近日，中國航天科技集團一院所屬702所圓滿完成我國新一代載人運載火箭多機并聯靜動聯合試驗，有力支撐了該型火箭研制順利轉入初樣階段。航天希爾公司新研制的20T高量級感應式振動臺發揮了重要作用。

新一代載人運載火箭貯箱正在進行多機并聯靜動聯合試驗

（中國航天科技集團一院供圖）

本次試驗是驗證新一代載人運載火箭多機并聯、箱底傳力關鍵技術的重要試驗，是型號轉入工程研制階段的標志性工作。702所所長王曉暉表示，該試驗圓滿完成標志著我國首次突破大載荷靜動聯合試驗技術，是試驗方法和試驗能力的重要創新，為新一代載人運載火箭采用多臺大推力發動機并聯技術奠定了堅實基礎。

“這是我國力學試驗領域迄今為止開展的規模最大、技術難度最高、試驗過程最復雜的試驗。”702所副總設計師朱曦全介紹，試驗需要突破在實際飛行工況下多臺發動機的靜態推力和振動載荷聯合加載，涉及振動彈性邊界模擬、近千噸靜載彈性加載、大靜載下的多機聯合多維振動控制和加載等關鍵試驗技術。

7臺20噸感應式振動臺并激試驗系統示意圖

(航天希爾公司提供)

新一代載人運載火箭基礎級模塊直徑為5米，安裝多臺120噸發動機。朱曦全說，大推力發動機多機并聯技術是我國運載火箭首次采用，帶來了復雜結構的靜力和動態力耦合作用及在聯合載荷作用下的非線性傳遞問題，是新一代載人運載火箭需要深化攻關的關鍵技術之一。為分析解決該問題，驗證設計方案的有效性，技術團隊設計實施了我國首次多機并聯靜動聯合試驗。

自2019年起，702所同相關單位論證確定試驗技術方案。團隊依據方案，相繼突破了試驗所需各項關鍵技術，于今年研制出由28套50噸油氣支撐系統、多套20噸感應式振動臺和1套1000噸振動彈性邊界系統組成的靜動載荷聯合加載試驗系統。